U rano jutro 8. marta 2014. godine, let Malaysia Airlinesa MH370 poletio je iz Kuala Lumpura sa 239 putnika i članova posade, destinacija Peking. Bio je to rutinski let, noćna vožnja koja je trebala potrajati nešto više od pet sati. Međutim, ono što je uslijedilo pretvorilo se u jednu od najbizarnijih i najfrustrirajućih misterija moderne historije – avion je jednostavno nestao. Iako su prošle godine, a potrage koštale stotine miliona dolara, sudbina MH370 i dalje je nepoznata, hraneći teorije zavjere i ostavljajući porodice putnika u vječitoj neizvjesnosti.

Tišina

Posljednja verbalna komunikacija iz kokpita dogodila se u 1:19 ujutro po lokalnom vremenu, kada se kopilot Fariq Hamid odjavio sa malezijske kontrole leta riječima: “Lahku noć, malezijski tri sedam nula.” Nedugo zatim, avion je napustio malezijski zračni prostor i ušao u vijetnamski, ali se nikada nije javio vijetnamskoj kontroli leta. Radarski transponder aviona se isključio u 1:21, čineći avion nevidljivim za civilni radar.

Ono što je zapanjujuće jeste da je vojna radarska mreža Malezije nastavila pratiti let MH370 još neko vrijeme. Podaci su pokazali da je avion drastično promijenio kurs, skrenuvši oštro na zapad preko Malajskog poluostrva, a zatim na sjeverozapad prema Andamanskom moru. To je sugeriralo da se nešto neobično dešavalo u kokpitu ili na avionu, nešto što je zahtijevalo namjernu akciju.

Potraga

Unatoč isključenom transponderu, avion je nastavio slati “pingove” (automatske signale) Inmarsat satelitima. Analiza ovih slabih signala otkrila je da je MH370 letio još otprilike sedam sati nakon posljednjeg radarskog kontakta, vjerovatno prateći južni luk u Indijskom okeanu, daleko od bilo koje kopnene mase. Konačna analiza triangulacije suzila je potencijalno područje pada na ogroman, negostoljubiv dio južnog Indijskog okeana, područje poznato po svojim dubinama i olujnim vremenskim prilikama.

Potraga za MH370 postala je najveća u historiji avijacije. Kroz godine, međunarodni timovi su pretraživali desetine hiljada kvadratnih kilometara morskog dna, koristeći najmoderniju sonarnu tehnologiju i autonomna podvodna vozila. Međutim, većina pretraživanog područja nije dala rezultate.

Nepotvrđene Teorije

Jedini fizički dokaz do sada pronađen su komadi flaperona i drugih dijelova aviona koji su se nasukali na obale Réuniona, Mozambika i Mauricijusa, hiljadama kilometara od pretpostavljenog mjesta pada. Ovi fragmenti su potvrđeni kao dijelovi MH370, ali nisu ponudili nikakav trag o tome šta se dogodilo avionu ili gdje se nalazi glavna olupina.

Misterija nestanka MH370 je plodno tlo za razne teorije zavjere. Od terorističkog akta, preko otmice, do kvara sistema, pa čak i paranormalnih pojava – svaka teorija pokušava popuniti prazninu koju je ostavila nauka. Jedna od dominantnih teorija, koju podržavaju i istražitelji, jeste da je neko namjerno preuzeo kontrolu nad avionom i skrenuo ga s kursa, vjerovatno sa suicidalnom namjerom, a to implicira pilota ili kopilota. No, bez “crnih kutija” koje bi pružile konkretne podatke, sve ostaje u sferi spekulacija.

Misterija koja traje

Nestanak leta MH370 nije samo tragedija; to je upozorenje. Pokazuje nam koliko, uprkos svom tehnološkom napretku, i dalje možemo biti bespomoćni pred kombinacijom nepoznatih faktora i prostranstava prirode. Avionska industrija je nakon ovog događaja uvela nove protokole za praćenje letova, ali fundamentalna pitanja o MH370 ostaju bez odgovora.

Gdje je nestao avion? Šta se dogodilo putnicima i posadi? Ko je bio odgovoran, ako je neko bio? Ove misterije i dalje proganjaju, čineći MH370 vječitim simbolom neobjašnjivog u 21. vijeku, historijskom zagonetkom koja i dalje čeka svoje rješenje.